1達克羅涂層技術的開發(fā)背景 達克羅涂層技術在日本稱Dacromet，在美國和歐洲則稱為鋅鉻涂層技術。 達克羅涂層技術最早產生于20世紀60年代后期的美國，其最初是為解決汽車底盤零件遇含鹽份的雨雪易發(fā)生銹蝕，威脅車輛運行安全而發(fā)明的一種防護技術。70年代歐洲的法國、德國、意大利等國和...

一、 前言隨著達克羅技術在中國大陸大面積推廣應用，行業(yè)內人士對達克羅技術的優(yōu)缺點也有了充分認識，市場已經對該涂層的優(yōu)異耐中性鹽霧腐蝕能力認可，而對表面耐磨性差的問題也不再向前幾年那么反應強烈了，可以說中國國內使用的含鉻達克羅目前正...

ROHS和WEEE、ELV、SGS簡介一、ROHS：1.何為RoHS指令？答：歐盟議會和歐盟理事會于2003年1月通過了RoHS指令，全稱是The Restriction of the use of certain Hazardous substances in Electnical and Electronic Equipment,即在電子電氣設備中限制使用某些有害物質指令，也稱2002/95/EC指令，2005年歐盟又以2005/618/EC決議的...

1什么是達克羅達克羅是DACROMET譯音和縮寫，鋅鉻膜（達克羅）涂復工藝是一種全新的表面處理技術。在發(fā)達國家的汽車工業(yè)、土木建筑、電力、化工、海洋工程、家用電器、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、造船、軍事工業(yè)等多種領域已得到極為的應用。我國隨著該技術的逐步推廣，已在汽車、電力、錨鏈、公...

達克羅涂層又叫水基鋅鉻涂層，是由超微鋅片、鋁片及特殊有機物結合在一起形成的層狀結構的膜層。由于鋅的陽極保護作用和鉻酸的鈍化效應，鋁對鋅腐蝕的抑制作用，使達克羅涂層具有超強的耐腐蝕性。1.達克羅技術耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設備經過10個周期240小時循環(huán)試驗，...

據了解，在我國每年由于腐蝕造成的損失約為8000億元，占GDP的3%左右。在美國、日本等發(fā)達國家同樣面臨防腐問題，據其公布的報告顯示，美、日等發(fā)達國家每年由于腐蝕造成的經濟損失約占其GDP的1%-4%，腐蝕生銹的鋼鐵約占鋼鐵年產量的20%。因此防腐蝕研究越來越受到重視，而防腐涂料則是防腐蝕領域的...

達克羅工藝有以下優(yōu)點：1、優(yōu)越的耐腐蝕性。未腐蝕化的鍍鋅層，鹽霧實驗時一般10小時腐蝕掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小時蝕穿。達克羅處理過的金屬表面，進行鹽霧試驗時，100小時才腐蝕掉1μm，比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高十倍左右，鹽霧試驗可達1000小時以上，并且有抗二氧化硫的高技術指...

達克羅是一種新型的表面處理技術，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結構設施上。熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅...